تصنيف نظام المغزل الهيدروليكي

ينقسم نظام العمود الرئيسي للمكبس الهيدروليكي إلى نظام العمود الرئيسي للآلة الهيدروليكية ذات السرعة المتغيرة بدون خطوات، ونظام العمود الرئيسي للآلة الهيدروليكية المتغيرة باستمرار ونظام العمود الرئيسي للآلة الهيدروليكية المقطعية المتغيرة باستمرار وفقًا لطريقة تغيير السرعة. يتم استخدام نظام المغزل الآلي الهيدروليكي ذو السرعة المتغيرة المتدرجة في الغالب في أدوات الآلات الهيدروليكية CNC الاقتصادية. في الوقت الحاضر، تستخدم معظم أدوات الآلات الهيدروليكية CNC نظام مغزل الآلة الهيدروليكية ذو السرعة المتغيرة باستمرار ونظام مغزل الآلة الهيدروليكية المجزأ المتغير باستمرار. 1. نظام العمود الرئيسي للمكبس الهيدروليكي المتغير الخطوة إن محرك العمود الرئيسي للمكبس الهيدروليكي في نظام محرك العمود الرئيسي للمكبس الهيدروليكي المتغير الخطوة هو في الغالب محرك غير متزامن ثلاثي الطور عادي، ويتم التحكم في بدء وإيقاف العمود الرئيسي للمكبس الهيدروليكي بواسطة دائرة كهربائية. يتم التحكم في سرعة نظام محرك العمود الرئيسي للمكبس الهيدروليكي المتغير الخطوة عن طريق تغيير اتصال لف المحرك (دلتا إلى نجمة مزدوجة) أو تغيير نسبة نقل علبة التروس. 2. نظام المغزل الآلي الهيدروليكي المتغير باستمرار تعتمد أدوات الآلة الهيدروليكية CNC بشكل عام على نظام محرك المغزل الهيدروليكي DC أو نظام محرك AC لتحقيق التغيير المستمر في سرعة المغزل الهيدروليكي. غالبًا ما يتم استخدام نظام محرك المغزل الهيدروليكي DC في أدوات الآلات الهيدروليكية CNC المبكرة. تعاني محركات التيار المستمر من عيوب مثل سهولة تآكل الفرش، ونطاق تنظيم سرعة الطاقة الثابت الضيق، والحجم الكبير، وصعوبة الصيانة. لا تحتوي محركات التيار المتردد ومحركاتها على فرش، ولن تنتج شرارات، ولها عمر خدمة طويل، وقد وصل أدائها إلى مستوى أنظمة محركات التيار المستمر. لذلك، فإن نظام محرك العمود الرئيسي للمكبس الهيدروليكي AC يحل تدريجياً محل نظام محرك التيار المستمر ويُستخدم على نطاق واسع.ومع ذلك، عند استخدام محولات التردد العامة لتنظيم السرعة، لا تتمتع محركات التيار المتردد بخصائص تنظيم السرعة الممتازة لمحركات التيار المستمر، لذلك يلزم وجود تقنية التحكم في تحويل التردد المتجه. في الوقت الحاضر، يعد تحويل التردد المتجه طريقة مثالية لتنظيم السرعة والتحكم في محركات التيار المتردد، وقد أصبح تقنية ناضجة. الفكرة الأساسية لتحويل تردد المتجه هي محاكاة محرك التيار المتردد إلى محرك تيار مستمر للتحكم من خلال سلسلة من تحويلات الإحداثيات، بحيث يمكن الحصول على أداء تنظيم السرعة المماثل لأداء محرك التيار المستمر. في الوقت الحاضر، يتكون نظام محرك المغزل الهيدروليكي لمعظم أدوات الآلات الهيدروليكية CNC من محرك غير متزامن يعمل بالتيار المتردد على شكل قفص سنجاب ومحول تردد متجه.يظهر منحنى خاصية العمل لمحرك المغزل للمكبس الهيدروليكي في الشكل 1. في منطقة عزم الدوران الثابت، تقل قوة المحرك مع انخفاض السرعة. في منطقة الطاقة الثابتة، يتناقص الحد الأقصى لعزم دوران خرج المحرك مع زيادة سرعة المغزل للمكبس الهيدروليكي. إن خاصية تنظيم السرعة للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور هي أن نطاق تنظيم سرعة عزم الدوران الثابت كبير، في حين أن نطاق تنظيم سرعة القدرة الثابتة صغير. 3. القسم الفرعي نظام العمود الرئيسي للآلة الهيدروليكية ذات السرعة المتغيرة بدون خطوات في الإنتاج الفعلي، يلزم عمومًا أن يكون لمحرك المغزل الخاص بالمكبس الهيدروليكي ناقل عزم دوران ثابت عند التشغيل بسرعات منخفضة، وناقل طاقة ثابت عند التشغيل بسرعات متوسطة وعالية. ليس من الضروري أن يكون نطاق السرعة المتغيرة بأكمله عبارة عن طاقة ثابتة. يلبي نطاق سرعة عزم الدوران الثابت للمحرك المتغير باستمرار نطاق سرعة عزم الدوران الثابت الذي تتطلبه الأدوات الآلية الهيدروليكية CNC، لكن نطاق سرعة الطاقة الثابت الخاص به لا يمكنه تلبية احتياجات الأدوات الآلية الهيدروليكية CNC. لذلك، بشكل عام، يتم توصيل مجموعة من مجموعات نقل التروس على التوالي بعد آلية النقل المتغيرة باستمرار كآلية نقل تدريجية لتوسيع نطاق نقل الطاقة الثابت للمحرك.