الفحص اليومي للنظام الهيدروليكي للمكبس الهيدروليكي

قبل أن يفشل نظام النقل الهيدروليكي للمكبس الهيدروليكي، غالبًا ما تكون هناك بعض الظواهر الصغيرة غير الطبيعية. ومن خلال الصيانة اليومية الكافية والصيانة والتفتيش أثناء الاستخدام، يمكن العثور على بعض الأخطاء المحتملة والقضاء عليها في أقرب وقت ممكن بناءً على هذه الظواهر غير الطبيعية، وذلك لتحقيق أكبر قدر ممكن من الغرض المتمثل في تقليل الأعطال.المحتوى الرئيسي للفحص اليومي هو التحقق من حالة المضخة الهيدروليكية قبل وبعد تشغيلها وقبل توقفها عن العمل. يتم إجراء عمليات التفتيش اليومية عادةً باستخدام طرق بسيطة نسبيًا مثل اللمس البصري والسمعي واليدوي. (1) الفحص البصري قبل العمل من السهل اكتشاف عدد كبير من التسريبات، ولكن غالبًا ما يكون من الصعب العثور على كمية صغيرة من التسريبات عند وصلات الأنابيب. ومع ذلك، فإن مثل هذه الكمية الصغيرة من التسرب غالبا ما تكون مقدمة لفشل النظام. لذلك، يجب فحص الختم وتنظيفه بشكل متكرر. غالبًا ما يكون ارتخاء مفصل الخرطوم العلوي أحد أعراض الفشل الميكانيكي قبل الاستثناء. إذا وجدت أن وصلات الخرطوم والأنابيب فضفاضة وتسبب كمية صغيرة من التسرب، فيجب عليك شد الوصلات على الفور. على سبيل المثال، إحكام الخيط عند الوصلة بين قضيب المكبس للأسطوانة الهيدروليكية والجزء الميكانيكي. (2) الفحص قبل تشغيل المضخة قبل تشغيل المضخة الهيدروليكية، انتبه إلى ما إذا كان خزان الوقود يتم إعادة تزويده بالوقود وفقًا للوائح، وتعتمد كمية التزود بالوقود على الحد الأعلى لمقياس المستوى. استخدم مقياس الحرارة لقياس درجة حرارة الزيت. إذا كانت درجة حرارة الزيت أقل من 10°C، فيجب تشغيل النظام في حالة عدم التحميل (مع وجود صمام الفائض في حالة التفريغ) لأكثر من 20 دقيقة. (3) بدء تشغيل المضخة وفحصها بعد بدء التشغيل عند بدء تشغيل المضخة الهيدروليكية، استخدم طريقة التشغيل والإيقاف والإيقاف للبدء، وكرر ذلك عدة مرات لزيادة درجة حرارة الزيت، ثم أدخل التشغيل العادي بعد أن تعمل المحركات المختلفة بمرونة. إذا لم يكن للمضخة أي خرج أثناء عملية بدء التشغيل، فتوقف وابدأ على الفور، وتحقق من السبب، وقم بإجراء الفحوصات التالية بعد بدء تشغيل المضخة.① فحص التجويف عندما يعمل النظام الهيدروليكي للمكبس الهيدروليكي، من الضروري ملاحظة ما إذا كان قضيب المكبس للأسطوانة الهيدروليكية يقفز أثناء الحركة، وما إذا كان هناك تسرب عند تمديد الأسطوانة الهيدروليكية بالكامل، وما إذا كانت المضخة الهيدروليكية وصمام الفائض موجودان تحت الحمل الثقيل ضوضاء غير طبيعية، إذا كانت الضوضاء عالية جدًا، هذا هو الوقت المثالي للتحقق من التجويف.السبب الرئيسي للتجويف في النظام الهيدروليكي للآلة الهيدروليكية يرجع إلى شفط الهواء في جزء الشفط من المضخة الهيدروليكية. ولمنع التجويف، يجب إحكام ربط جميع الوصلات الموجودة في أنبوب الشفط للمضخة الهيدروليكية لضمان إحكام غلق أنبوب الشفط، وإذا لم يكن من الممكن إزالة الضوضاء حتى عند إحكام ربط هذه الرؤوس، فيجب إيقاف تشغيل الماكينة على الفور لمزيد من الفحص.②التحقق من ارتفاع درجة الحرارة أحد أعراض فشل المضخة الهيدروليكية هو ارتفاع درجة الحرارة. سيؤدي التجويف إلى ارتفاع درجة الحرارة، لأنه عندما يصل الضغط الهيدروليكي إلى درجة حرارة معينة، فإنه سيضغط الغاز الموجود في تجويف الزيت وينتج عنه ارتفاع في درجة الحرارة. إذا تم العثور على ارتفاع في درجة الحرارة بسبب التجويف، توقف فورًا للفحص.③فحص الفقاعات إذا تسرب الهواء من جانب الشفط للمضخة الهيدروليكية، فسوف يدخل الهواء إلى النظام ويشكل فقاعات في خزان الزيت. إن وجود فقاعات الهواء في النظام الهيدروليكي للمكبس الهيدروليكي سوف يسبب ثلاث مشاكل: الأولى هي التسبب في تحرك المحرك بشكل غير متساوٍ، مما يؤثر على معامل المرونة الحجمي للزيت الهيدروليكي؛ والثانية هي تسريع أكسدة الزيت الهيدروليكي؛ والثالثة هي إنتاج التجويف، لذلك يجب علينا بشكل خاص منع دخول الهواء إلى النظام الهيدروليكي للمكبس الهيدروليكي. في بعض الأحيان قد يتسرب الهواء إلى النظام الهيدروليكي للمكبس الهيدروليكي من خزان الوقود، لذا تحقق دائمًا مما إذا كان ارتفاع زيت الزيت الهيدروليكي في خزان الوقود يلبي المتطلبات المحددة، وما إذا كانت فوهة أنبوب شفط الزيت مغمورة أسفل سطح الزيت، والحفاظ على عمق غمر كافٍ. وقد أثبتت التجربة العملية أنه يجب ضمان أن يكون منفذ الزيت في أنبوب إرجاع الزيت أقل من 10 سم تحت أدنى مستوى للزيت في خزان الزيت.عندما يعمل النظام بشكل مستقر، بالإضافة إلى الاهتمام بحجم الزيت ودرجة حرارة الزيت والضغط وغيرها من القضايا في أي وقت، تحقق من ظروف عمل المكونات التنفيذية ومكونات التحكم، وانتبه إلى تسرب الزيت واهتزاز النظام بأكمله. بعد استخدام النظام لفترة من الوقت، إذا كان هناك عيب أو ظاهرة غير طبيعية لا يمكن إزالتها عن طريق التعديل الخارجي، فيمكن تفكيكه لإصلاح الأجزاء أو استبدالها.