تصميم خزان الزيت الهيدروليكي للمكبس الهيدروليكي

1. سطح الخزان، فتحة التهوية، منفذ حقن الزيت يعتمد الهيكل العلوي لخزان الوقود على المكونات المثبتة عليه. عند تركيب مجموعة المضخة في الجزء العلوي من الصندوق، يكون سمك اللوحة العلوية أربعة أضعاف سمك اللوحة الجانبية لتجنب الاهتزاز.يتم توفير فتحات التهوية ومنافذ حقن الزيت بشكل عام في الجزء العلوي من الصندوق، وغالبًا ما تكون فتحات التهوية مزودة بمنافذ حقن الزيت. قم بإزالة غطاء جهاز التنفس لملئه بالزيت، ثم ضعه مرة أخرى في غطاء جهاز التنفس لإكمال فلتر جهاز التنفس. يجب أن تكون شبكة فلتر التهوية أقل من 250، ويجب أن يكون معدل التدفق أكبر من 20 لتر/دقيقة، ويجب ألا تقل دقة الترشيح عن 40، ويجب أن تكون سعتها ضعف سعة المضخة الهيدروليكية.يجب أن تكون الفتحات الملولبة الموجودة أعلى خزان الوقود عبارة عن فتحات عمياء (فتحات غير قابلة للاختراق) لمنع الملوثات من السقوط في خزان الوقود.تظهر تفاصيل توصيل الجزء العلوي من الخزان وجدار الخزان في المرجع [6]، الشكل 7-67. 2. جدار الصندوق، فتحة التنظيف، عروة الرفع (الحلقة)، مقياس المستوى عندما لا يكون الجزء العلوي من الصندوق وجدار الصندوق متصلين بشكل قابل للفصل، يجب توفير فتحة تنظيف واحدة على الأقل على جدار الصندوق. يجب أن يكون عدد وموقع فتحات التنظيف مناسبًا لتنظيف جميع الأسطح الداخلية لخزان الوقود يدويًا. يجب أن يكون غطاء منفذ التنظيف قابلاً للإزالة بواسطة شخص واحد. يجب أن تكون لوحة غطاء فتحة التنظيف مزودة بحلقة مانعة للتسرب مرنة قابلة لإعادة الاستخدام.للحصول على تفاصيل حول غطاء فتحة التنظيف وغطاء الحافة، يرجى الرجوع إلى المرجع [6]، كما هو موضح في الشكل 7-66.للحصول على تفاصيل حول حجم فتحة التنظيف وغطاء الحافة والأختام، يرجى الرجوع إلى المرجع [6]، الشكل 7-66، الجدول 7-20.لتسهيل نقل خزان الوقود، يجب لحام عروات الرفع على الزوايا الأربع لخزان الوقود، ويجب توفير فتحات رفع لخزان الوقود بدون أقدام. يتم تثبيت مقياس المستوى عادة على الجدار الخارجي لخزان الزيت وبالقرب من منفذ تعبئة الزيت لتسهيل مراقبة مستوى السائل أثناء تعبئة الزيت. يجب أن يكون الخط السفلي المحفور لمقياس المستوى أعلى بمقدار 75 مم على الأقل من الحافة العلوية لفلتر الشفط أو أنبوب الشفط لمنع شفط الهواء. 3. الجزء السفلي من الصندوق، وسدادة التصريف، والأقدام يجب تركيب سدادة تصريف الزيت (≥M18×1.5) في الجزء السفلي من الخزان لتسهيل تنظيف الخزان واستبدال الزيت. ولهذا السبب، يجب أن يكون الجزء السفلي من الخزان مائلاً نحو فتحة التنظيف وسدادة التصريف. يكون المنحدر عادة 1/25～1/20، بحيث يمكن جمع الرواسب (الحمأة والماء) إلى أدنى نقطة في الخزان.لتسهيل تصريف النفط ونقله، يجب تركيب خزان النفط، ويجب أن يكون خزان النفط على ارتفاع 150 ملم على الأقل فوق سطح الأرض. ومع ذلك، يتم استخدام خزان الوقود بدون أقدام في هذا التصميم، لذلك لا يتم توفير أقدام. 4. الحجاب الحاجز وشبكة تفريغ الغاز في خزان الوقود، وخاصة في خزان الوقود الذي تزيد سعته الزيتية عن 100 لتر، يجب توفير حاجز. يجب أن يفصل الحاجز بين منطقة شفط الزيت ومنطقة إرجاع الزيت في النظام، ويجعل الزيت يدور على طول جدار خزان الزيت قدر الإمكان. يجب أن تكون هناك مساحة تدفق كبيرة بما يكفي عند فجوة القسم بحيث تكون سرعة الدوران 0.3 ~ 0.6 م/ث. انظر المرجع [6]، الشكل 7-70 لمعرفة بنية القسم. يجب ألا يقل ارتفاع حاجز الفائض عن ثلثي مستوى السائل؛ يجب أن تكون هناك فجوة أسفل الحاجز بحيث تمر الرواسب الموجودة على جانب شفط الزيت عبر الفجوة وجانب إرجاع الزيت، ويتم تفريغها من خلال منفذ تفريغ الزيت. بالنسبة لهيكل خزان الوقود، راجع المرجع [5]، الجدول 8-33 خزان وقود مستطيل بدون أقدام.من أجل مساعدة الفقاعات الموجودة في الزيت على الظهور على السطح، يمكن تركيب شبكة تفريغ الغاز في خزان الزيت. شبكة تفريغ الغاز مصنوعة من شبكة معدنية يبلغ قطر شبكتها 0.5 ملم، ومرتبة بشكل غير مباشر. إذا تم توصيل اللوحة الحاجزة والسطح الداخلي لخزان الوقود عن طريق اللحام، فيجب لحام اللحام بالكامل. 5. تكوين خط الأنابيب 1) أنبوب شفط الزيت وأنبوب إرجاع الزيت يجب أن يدخل أنبوب شفط الزيت وأنبوب إرجاع الزيت للمضخة الهيدروليكية إلى منطقة شفط الزيت ومنطقة إرجاع الزيت المفصولة بالحاجز على التوالي، ويجب معالجة أطراف الأنابيب في فتحات مائلة تواجه جدار الخزان. يجب أن تكون الحافة العلوية للفوهة أقل بمقدار 75 مم على الأقل من أدنى مستوى للسائل، ويجب أن تكون الحافة السفلية للفوهة أقل بمقدار 50 مم على الأقل من أعلى نقطة في قاع الخزان.2) سد الثقوب غالبًا ما تمر أنابيب الزيت عبر الجزء العلوي أو جدار الخزان وتدخل إلى خزان الوقود. يجب أن تكون الثقوب مغلقة بشكل صحيح. من الأفضل لحام نتوء أعلى بمقدار 20 مم من الجزء العلوي للخزان عند الواجهة لمنع الأوساخ من السقوط في الخزان أثناء الصيانة.